呼和浩特新机场项目获得《建设工程规划许可》

2021年，在呼和浩特市委、市政府坚强领导下，和林县委、县政府大力支持下，巧什营镇、自然资源局密切配合下，呼和浩特新机场项目在相继获得自然资源部《关于呼和浩特新机场建设项目用地土地征收批复》《国有建设用地划拨决定书》《建设用地规划许可证》。12月24日，新机场项目再获《建设工程规划许可》。

呼和浩特新机场建设项目一批征转土地涉及和林格尔县巧什营镇6个自然村，供地面积达9378401平方米，本次供地手续办理采用线上线下同步组件、同步审批的方式。现已完成航站楼系列工程、换乘中心停车楼、轨道交通区间段预留工程用地及规划许可审批。为新机场建设项目后续配套工程全面开工建设、竣工验收等工作奠定了坚实的基础。

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新机场综合交通规划图

呼和浩特新机场定位为国内重要的干线机场、区域枢纽机场，京津冀机场群的主备降机场，一类航空口岸机场，国家“一带一路”战略的重要交通节点，是连接我国与俄罗斯、蒙古国、亚太区域和欧洲的重要纽带，我国向北开放的桥头堡。建设呼和浩特新机场，对加强我区航空网建设，促进自治区和呼市经济社会高质量发展，满足人民群众出行需求，具有十分重要的意义。

呼和浩特新机场位于呼和浩特市西南方向，和林格尔县巧什营镇大新营村附近。

呼和浩特新机场飞行区等级为4F，航站楼主楼、飞行区跑道滑行道系统按照满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次设计，航站楼指廊、货运、航食等按照满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降19.2万架次设计。

呼和浩特新机场本期航站区主要建设26万平方米航站楼、5万平方米交通换乘中心和9.5万平方米停车楼；飞行区主要建设两条可独立运行的远距跑道，南跑道长3800米、北跑道长3400米，南北跑道间建设东、西垂直滑行道，建设130个机位的停机坪；附属配套主要建设货运、航空食品、机务维修以及各类生产生活设施，远期按照2050年旅客吞吐量6500万人次、货邮吞吐量80万吨、飞机起降51.1万架次进行规划，将在现有跑道南北两侧各建设一条远距和一条近距跑道，跑道总数量达到4条；配套建设货运、航食等设施；并在T1航站楼东侧建设T2、T3航站楼，形成三楼一体格局，航站楼总面积达到70万平方米。