行程时间减少一半

东二环路“绿波带”畅通出行

今天小编带您来认识一下“绿波带”。近日，东二环路上的驾驶员朋友们可能在开车时经常遇到这种情况，怎么这一路下来都是绿灯，今天运气真好，心情也无比的顺畅~。

其实这是交警在此条道路重新调整了信号控制，设置了绿波带。

什么是绿波带？绿波带是指在指定的交通线路上，信号灯绿灯就像波浪一样，依次的有规律的亮起，使得车辆能够“一路绿灯”通过此路段。想要读懂绿波带，还得从它的名字面意思上来理解，就是绿波速度。

从敕勒川大街至成吉思汗大街

东二环路“绿波带”8个路口，全长5.6km

早高峰· 7:00-9:00

分两个子区设置绿波带，

控制子区1：从南到北出城方向全线绿波，加快出城方向上的交通疏散；

控制子区2：双向绿波。

平峰 · 9:00-17:00

从南到北全线绿波，不停车通过，

从北到南停车3次。

晚高峰 · 17:00-19:00

分两个子区设置绿波带，

控制子区1：从北到南进城方向全线绿波，让回家路更畅行；

控制子区2：双向绿波。

体验

上午10时驾车从敕勒川大街到成吉思汗大街，从南往北走，全程不停车，用时7分18秒；而之前该段至少用时15分，绿波带使行程时间减少一半以上。

“绿波带”原理是什么？

上图中，纵坐标为时间，横坐标为路口距离，红线段代表红灯，绿色线段代表绿灯；每一红绿交替的竖线为对应路口的红绿灯情况。绿花纹斜线为“绿波速度”下车辆行驶遇到的每一路口红绿灯情况。

绿波速度

速度快了，就会过早到达路口，这时候红灯还没有变绿；而低于“绿波速度”行驶，绿灯可能就已经变红灯了。

如果你觉得自己赶不上这波“绿波”了，那就降一下车速，争取成为下一波车流的排头，等到绿灯再亮起时，就可以保持“绿波速度”组团通过了。

北向南为什么不全线绿波？

双向绿波是需要条件的，不能保证两个方向的“时间窗”正好对上，那就优先一个重要的方向。

当然了，也并非所有路段都可以设置绿波带，需满足以下条件：

首先，绿波要设置在干道上，相邻路口流量相似，保证主要流向的车流，以一股车流通过；

其次，路口间距不能太长，车辆在路段之间不能受到严重的行车干扰，以保证车辆一股股通过，而不是离散到达。

因此，“绿波带”在平峰期使用效果，在早晚高峰期间，一旦发生车辆排队，绿波就会被切断，作用有限。

呼和浩特市公安局交通管理支队已陆续在全市范围内多条主干道上设置了绿波带，停车次数和行程时间均显著减少。特别是绿波带在出城方向上的交通疏散效率提升更为显著。

在下一阶段的工作中，将会加大我市信号控制路口的联动工作，在主干道和重要道路设置绿波带，让群众出行更加高效、便捷！